Jembatan Penyeberangan Pagar Luyung di Kecamatan Gedeg, Kabupaten Mojokerto, merupakan akses vital bagi masyarakat Mojokerto dan Jombang.  Kerusakan pada penyangga jembatan di sisi utara, yang ditandai dengan keretakan di badan jalan, memaksa penutupan sementara jembatan tersebut.  Hal ini menimbulkan dampak signifikan bagi mobilitas warga yang kini harus menempuh jalur alternatif sejauh 5 kilometer. Situasi ini menuntut perhatian serius dari berbagai pihak untuk mencari solusi yang efektif dan berkelanjutan.

Jembatan Pagar Luyung, dengan lebar 3 meter dan panjang lebih dari 50 meter, memiliki sejarah panjang. Dibangun sejak tahun 1938, jembatan ini telah mengalami beberapa kali perbaikan.  Awalnya dibangun oleh PT Perkebunan Nusantara XI (PTPN XI) sebagai akses bagi truk pengangkut tebu dari para petani, namun seiring berjalannya waktu, jembatan ini menjadi akses utama bagi masyarakat umum untuk berbagai aktivitas sehari-hari.  Penggunaan yang intensif selama puluhan tahun, ditambah usia bangunan yang sudah tua, mengakibatkan kerusakan yang cukup parah pada struktur penyangga jembatan.

Penutupan sementara jembatan ini menimbulkan berbagai dampak negatif.  Masyarakat harus menempuh jalur alternatif yang lebih jauh dan memakan waktu lebih lama.  Hal ini berdampak pada peningkatan biaya transportasi, keterlambatan aktivitas ekonomi, dan potensi peningkatan risiko kecelakaan lalu lintas di jalur alternatif yang mungkin kurang memadai.  Dampak sosial juga terasa, terutama bagi warga yang bergantung pada akses cepat dan mudah melalui jembatan tersebut. Petani tebu, misalnya, mungkin mengalami kesulitan dalam mengangkut hasil panen ke pabrik PTPN XI.

Untuk mengatasi permasalahan ini, diperlukan langkah-langkah konkret dan terintegrasi.  Perbaikan jembatan harus dilakukan segera dengan menggunakan material dan teknik konstruksi yang berkualitas tinggi, sehingga dapat menjamin keamanan dan daya tahan jangka panjang.  Perencanaan perbaikan harus melibatkan ahli konstruksi berpengalaman untuk memastikan struktur jembatan yang kokoh dan mampu menahan beban lalu lintas yang cukup besar. Selain itu, perlu dipertimbangkan untuk meningkatkan kapasitas jembatan, misalnya dengan memperlebar badan jalan, guna mengakomodasi peningkatan volume lalu lintas di masa mendatang.

Selain perbaikan fisik, perlu juga dilakukan evaluasi terhadap sistem perawatan dan pemeliharaan jembatan.  Sistem yang efektif dan terencana akan membantu mencegah kerusakan lebih lanjut dan memperpanjang usia pakai jembatan.  Pemantauan berkala terhadap kondisi jembatan, termasuk pemeriksaan rutin terhadap struktur penyangga, sangat penting untuk mendeteksi kerusakan dini dan mencegah terjadinya kerusakan yang lebih parah.

Kerjasama antara pemerintah daerah, PTPN XI, dan masyarakat sangat penting dalam mengatasi masalah ini.  Pemerintah daerah memiliki peran dalam pengawasan dan penganggaran perbaikan jembatan, sementara PTPN XI, sebagai pemilik awal jembatan, dapat berkontribusi dalam pendanaan dan pemeliharaan.  Partisipasi aktif masyarakat dalam menjaga dan merawat jembatan juga sangat penting untuk memastikan keberlanjutan akses vital ini.

Kesimpulannya, kerusakan Jembatan Pagar Luyung merupakan masalah serius yang memerlukan solusi yang komprehensif dan berkelanjutan.  Perbaikan segera, perencanaan yang matang, sistem perawatan yang efektif, dan kerjasama yang baik antara berbagai pihak merupakan kunci untuk mengatasi masalah ini dan memastikan akses yang aman dan lancar bagi masyarakat Mojokerto dan Jombang.  Kejadian ini juga menjadi pengingat pentingnya perawatan infrastruktur yang memadai untuk menjamin keselamatan dan kelancaran aktivitas masyarakat.

Penulis Dion 

Editor Djose